在諾娜的嬌笑聲中，荊建掛上電話。沒想到剛掛上，電話鈴居然再次響起：“布蘭布爾先生嗎？我是《泰晤士報》駐德記者，聽說您現(xiàn)在正在慕尼黑，能否約個訪問時間？”

        荊建一想，也不用再約什么時間，索性都湊今晚吧。于是答應(yīng)道：“兩個小時后，我在賓館樓下的咖啡廳等您。事先聲明，我是來慕尼黑參加會議的，時間很緊張。”

        “非常感謝，請您稍候?！?br>
        ……

        與諾娜一起的那位葉夫根尼局長出乎意料的年輕，三十出頭，同樣英語很流利。而吉爾廠的那位瓦吉姆五十來歲，明顯就是一名技術(shù)干部。

        寒暄后，荊建主動明確了今天談話的基調(diào)：“諸位，今天談的就是大框架，具體細(xì)節(jié)和商業(yè)合同將在以后由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。可以把今天當(dāng)成某種閑聊，不需要什么會議記錄，只尋求達(dá)成共識。至于我的意見，首先就是時間表，我希望在明年年底起碼完工組裝廠。我個人不怎么喜歡有拖延的行為。”

        那位葉夫根尼立刻問道：“明年年底？抱歉，布蘭布爾先生，您應(yīng)該知道，這時間相當(dāng)緊張？”

        荊建笑了笑：“其實(shí)并不緊張，因?yàn)檫@是對我個人來說。毫無疑問，我個人并沒有中蘇兩國政府的決定權(quán)，也控制不了某些政府審批流程。先說中國，由于政策問題，合資汽車廠國有股份將占50%以上。就算中央不支持，我相信地方政府為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)一定會支持。拿出地皮和現(xiàn)有閑置廠房，就是有50%的股份，難道地方政府就拿不到一張汽車廠的審批公文嗎？資金不支持，我手中并不缺少；技術(shù)人員和工人不支持，難道我不會花錢聘請嗎？”

        “再說到你們蘇聯(lián)。無論能否與你們合作，我有了廠，絕不可能讓他閑置。蘇聯(lián)不賣的話，我就買美國，或者德國、法國、東瀛等等。我相信，只要有足夠的資金，會有許多廠商愿意提供技術(shù)設(shè)備。在這里，我要說明，這并不是什么威脅，僅僅是表明了我個人的態(tài)度。我很看好這家汽車廠的前途，同樣想盡快建成投廠。我不想有什么拖延。我有這樣的決心！”

        葉夫根尼笑著點(diǎn)點(diǎn)頭：“當(dāng)然，我們蘇聯(lián)政府也很愿意與您愉快的合作?！?br>
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