“咚咚咚...”皮鞋點地的小跑聲響起。
年紀(jì)約摸三十多歲,穿筆挺鐵路制服,戴白手套的列車長以很快就站到了盧的跟前,后面跟著七八位乘務(wù)人員。
“亞岱爾先生,應(yīng)是蒸汽動力系統(tǒng)出了點故障,已經(jīng)完成緊急制動,暫未危險事故指征。”
列車長的回答清晰快速,但他的神色及語氣中明顯帶著慌亂。
他怎么可能不知道,今天這趟車上坐著的是提歐萊恩鐵路公司的亞岱爾少爺?
他不僅知道,還清楚亞岱爾少爺此番出行正是卸任分公司職務(wù),赴帝都出任總公司安全與合規(guī)化生產(chǎn)總監(jiān)一職。
自從這趟行程被確定了納入他的負(fù)責(zé)車次后,這半個月時間里他光是組織排查工作的次數(shù),就已經(jīng)超過了今年前7個月的累積量!
安全隱患排查、機(jī)械部件檢修、優(yōu)化乘務(wù)服務(wù)、人員培訓(xùn)考核…所有鐵路事故案例中的風(fēng)險點全部過一遍,曾經(jīng)有過苗頭的重點進(jìn)行連查,不管到?jīng)]到檢修周期的零部件通通檢修,車內(nèi)衛(wèi)生大掃除,食品茶水上新,全體乘務(wù)組人員取消休假,用來溫習(xí)各項業(yè)務(wù)知識…
只求此趟行程別出什么亂子。
這行程都過半了,蒸汽動力系統(tǒng)出了問題,開什么玩笑?
見鬼,未必所有死角掃了一遍,最后發(fā)現(xiàn)煤忘了加了?
車廂內(nèi)一時間安靜了幾秒。
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