過去的一年，走得很艱難，也積累了一些疲倦，這消磨了她的些許輕狂，卻也多增了許多沉穩(wěn)，謝雙瑤現(xiàn)在更加善于忍耐了——對于這種‘敢不敢’的問題，從前，她會毫不猶豫地說一聲‘敢！’——有能力不就是要狂一點嗎？她又不是沒有任性的資本！但是，現(xiàn)在她卻學會了忍：不敢就不敢，沒什么不好承認的，條件還不成熟，那就等成熟了再去。

        這不是認慫，她默默地想，而是她終于明白了一個道理——上位者的確有任性的資本，甚至也有許多失敗的余地，謝雙瑤可以失敗無數(shù)次，都有從頭再來的可能，因為在如今世上所有的政權(quán)中，買活軍的確沒有對手。

        但是，這并不代表失敗沒有代價，甚至，哪怕是成功，也一樣有無數(shù)人要付出成功的代價——閩西廣北的客戶人家，江南道的留守百姓，甚至是川蜀、漠北等地，無時無刻，都有許多或有故，或無辜的生命，正在為買活軍的成功，付出生命的代價！

        一將功成萬骨枯，這就是時代的車輪隆隆駛過的聲音！

        謝雙瑤作為駕車者，不會因此停止鞭策，她的雄心猶在，只是現(xiàn)在更加謹慎了——條件成熟時，波及的人再廣，也是在所不惜，但既然只是個人的意氣，那還是要戒急用忍——她不會用這四個字做借口，來對一些老勢力進行綏靖，她要忍的不是一個利益團體，一個階級，而是一個事實：落后生產(chǎn)力和政治體系之間的不協(xié)調(diào)，牽絆住了買活軍車輪的現(xiàn)實。

        也正因此，她會出現(xiàn)在林場客串割膠工，謝雙瑤要把問題暫且擱置，反過來耐著性子厘清這個新興行業(yè)的脈絡(luò)，從源頭來解決她認定的主要矛盾：人為什么不夠？因為教育效率還是太低，不能生產(chǎn)出工業(yè)化社會所需要的，大量收過基礎(chǔ)教育的百姓。教育效率為什么低？還不是因為生產(chǎn)力太低，工業(yè)化水平不夠，導致交通成本、教育成本居高不下嗎？

        不要懷疑，大量受過教育的人口，也是工業(yè)化社會先進生產(chǎn)力的一個標志。謝雙瑤盤點她這十幾年間的工廠建設(shè)，認為解決如今這個局面的手段，不是施政體系的調(diào)整和妥協(xié)，也不是施政手段的進步和圓熟，而是最簡單粗暴的生產(chǎn)力提升……就以力破巧，碾過去就行了！?正好，橡膠樹行業(yè)的布局，也到了收獲的時候，謝雙瑤現(xiàn)在，不免也滋生出了一點小小的期待——

        買活軍，或者說是敏朝末期的華夏，是不是也到了進入電氣時代的時候了？

        第679章跑步進入電氣時代

        還沒有完全進入蒸汽時代呢……這就要直接進入電氣時代了,這種構(gòu)思，真的有可能成功嗎？實際上謝雙瑤一開始也無法保證，這就和華夏能否從封建時代,在幾十年內(nèi)毫無積累地一步跨越到大同社會一樣,是沒有任何人能給出答案的問題。

        但是——和社會科學比,謝雙瑤認為，自然科學方面,華夏的跳級路還是有個優(yōu)勢的，那就是截止到目前為止,華夏的能工巧匠還不需要積攢精力去努力創(chuàng)新，也就是說，用來摸索和試錯的成本大大地減少了,現(xiàn)在整個買活軍，或者說整個華夏的主流學術(shù)行為就是進行逆向工程——天頂星科技產(chǎn)物已經(jīng)有了，現(xiàn)在要做的就是把它降級再降級，降級到現(xiàn)在的車床也能負擔得起的精度。

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