電氣工業(yè)，昔日強大的研發(fā)能力在把自己的企業(yè)賣給外國公司后，英國人不得不花大把的英鎊購買外國公司的產(chǎn)品，而最諷刺的是這產(chǎn)品的技術來源竟是之前被出售的英國企業(yè)和部門。像馬可尼，gec，plessey，pye，ekco，ferranti，racal，無一例外的都賣了，現(xiàn)在英國國防部要采購電子設備得向外國公司求購。

        電子工業(yè)，英國是電視的故鄉(xiāng)，因此英國也誕生了一大批消費電子品牌，像goodmans，天朗，凱伍德，bush，alba等，現(xiàn)在雖然品牌還在，但早都已經(jīng)名不見經(jīng)傳了

        化工產(chǎn)業(yè)，英國把著名的ici賣給了阿克蘇諾貝爾，多樂士油漆這種英國驕傲的品牌也寄人籬下。

        接下來是大家熟悉的汽車工業(yè)，這個就更不用多講了，大家都了解，英國的汽車工業(yè)已經(jīng)整體淪陷了，和航空工業(yè)一樣，錯誤的整合政策，從bmc到利蘭集團，再到羅孚集團，把所有大廠都集中到同一家集團，結(jié)果就是一家倒了，所有的也就都倒了?，F(xiàn)在算得上大廠的只有邁凱輪還獨立。不僅整車工業(yè)，連同汽配，鄧祿普這個昔日英國最大輪胎制造商如今被賣的七零八落，被各國巨頭瓜分，雅芳輪胎被賣給了固珀。最大的汽車玻璃制造商皮爾金頓被賣給了日本企業(yè)。引擎大廠考斯沃斯更是被分成民用和賽道兩家分開出售。

        摩托車工業(yè)，熟悉摩托車的朋友應該知道很多耳熟能詳?shù)挠放?，像諾頓，三槍，凱旋，ajs，皇家恩菲爾德…早期的摩托gp基本上是英國車隊的天下，而和它的兄弟產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)一樣，又是被合并消亡了一大批。而如今，也只有凱旋混的還算有點樣子，也是倒閉好幾次才穩(wěn)定下來的。其它的，基本上全都消亡了。

        軌道交通領域，英國人發(fā)明了火車，本來也是軌道交通的強國，可如今英國早已經(jīng)不產(chǎn)機車了，昔日的都城嘉慕、gec軌道***門該賣的都賣了?，F(xiàn)在法國阿爾斯通的很多技術都是來自當年的gec。軌道交通配套的技術像西屋軌道交通公司生產(chǎn)制動系統(tǒng)，信號系統(tǒng)，屏蔽門被賣給了德國公司，隧道盾構(gòu)機制造企業(yè)更是僅剩一家滄桑的百年企業(yè)，也是幾經(jīng)收購，而且早就沒有核心技術可言了。

        機床制造的大廠p**旗下包括霍洛伊德等被賣給了中國企業(yè)。雖然普通機床工業(yè)已經(jīng)無法和德國日本競爭，但連英國人最領先的超精密加工技術企業(yè)，像cupe、rank也都賣了。

        其它的產(chǎn)業(yè)，運動品牌銳步、茵寶都賣了，糖果巨頭吉百利賣了，手機制造商sendo賣了，世界上真的沒有哪個國家像英國這樣不遺余力的熱衷于變賣自己的技術和企業(yè)，難怪連法國前總統(tǒng)薩科奇都諷刺英國已經(jīng)沒有工業(yè)了。

        現(xiàn)在，也只有在costa喝上一杯咖啡，邂逅個美女去洲際酒店啪啪啪，用上個杜蕾斯，才醒悟英國人還有這三樣沒賣。

        雖然，愛德華也認為女王說的沒錯，但是作為既得利益者的執(zhí)政黨黨魁，身后跟了一大群的或明的或暗的追隨者，他必須在本質(zhì)上維護他們的利益，至于，普通民眾的利益，那只是在參加大選時的口號而已，認真你就輸了。

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