東方大6，太夏，瀛州……

        作為這個(gè)時(shí)代最強(qiáng)大也是最讓人敬畏的一個(gè)國(guó)家，同時(shí)也是這個(gè)時(shí)代人類(lèi)文明的核心區(qū)域，那聚集著不知多少億華族人口的東方大6，不僅是每一個(gè)華族人魂?duì)繅?mèng)繞的故土，更是這個(gè)時(shí)代整個(gè)人類(lèi)文明與力量的巔峰，每一個(gè)人族的歷史學(xué)家，在講述到大災(zāi)變之后人類(lèi)之所以能夠繼續(xù)生存下去的最重要的原因時(shí)，東方大6——太夏-華族——這三個(gè)三位一體的詞匯總要被放在最重要的位置上。

        如果沒(méi)有華族，沒(méi)有太夏，人類(lèi)在前兩次圣戰(zhàn)中早已經(jīng)滅亡，這幾乎是每一個(gè)人歷史學(xué)家都承認(rèn)的共識(shí)，而只要是對(duì)這個(gè)時(shí)代有著清晰認(rèn)識(shí)的人，都會(huì)感嘆有這樣的感嘆——黑鐵時(shí)代，是屬于華族和太夏的時(shí)代。

        這個(gè)時(shí)代，華族的存續(xù)和太夏的強(qiáng)大，已經(jīng)成為了整個(gè)人類(lèi)能否繼續(xù)生存下去的最大的希望所在。

        如果不考究追溯那些生在更久遠(yuǎn)年代的歷史和傳說(shuō)，此刻的人族有文字記載的歷史，差不多有6ooo年，這6ooo年的歷史，以大災(zāi)變?yōu)橐粋€(gè)坐標(biāo)的話，大災(zāi)變之前人類(lèi)的歷史占據(jù)了大概5ooo多年的時(shí)間，而大災(zāi)變之后的人類(lèi)歷史，剛剛9oo年還不到，就在這人族這6ooo年的歷史之中，像今天太夏這樣強(qiáng)大而繁榮的國(guó)家，都從未出現(xiàn)過(guò)，乃至于幾乎在人類(lèi)所有的歷史課本上，都難以找到一個(gè)能和太夏放在一起對(duì)比的國(guó)家或聯(lián)盟。那所有存在于歷史書(shū)上人類(lèi)所謂的輝煌和強(qiáng)大的國(guó)家與聯(lián)盟，和今天的太夏一比，都像螢火與皓月?tīng)?zhēng)輝一樣，瞬間黯然失色。

        太夏的強(qiáng)大和繁榮，已經(jīng)達(dá)到了讓許多人難以理解的程度，那些人無(wú)法理解，只能艷羨，然后拼命的想辦法靠近——這種靠近，在圣戰(zhàn)到來(lái)之時(shí)，則就顯得更加的急切起來(lái)——作為太夏七十二大州之一的瀛州，因?yàn)榕R海的緣故，作為太夏的一道門(mén)戶(hù)，在圣戰(zhàn)爆之后，大量的海外移民涌入瀛州，整個(gè)瀛州，特別是臨海的幾座城市，就顯得熱鬧起來(lái)。

        ……

        雖然已經(jīng)不是第一次來(lái)到福海城的港口，在懷遠(yuǎn)郡的時(shí)候也不是沒(méi)有看到過(guò)那些繁華的港口是什么樣，但是每一次來(lái)到這里，張陽(yáng)的心中都不由會(huì)生出一種莫名的震撼感。

        福海港只是瀛州所擁有的十七個(gè)港口之一，而且還算不得最大的，其規(guī)模和貨物吞吐量，只能排在中間的位置，但就是這個(gè)港口，卻讓張陽(yáng)第一次來(lái)的時(shí)候差點(diǎn)迷了路。

        這個(gè)港口的臨海的港岸線長(zhǎng)7o多公里，擁有大大小小的船塢和停靠碼頭2萬(wàn)多座，在那貨物碼頭，到處都是密密麻麻宛如巨人一樣的吊塔，行走在這樣的港口中間，簡(jiǎn)直會(huì)讓人有一種行走在船舶和巨艦所組成的鋼鐵森林中的那種感覺(jué)，就是在這里，張陽(yáng)第一次看到了百萬(wàn)噸級(jí)的遠(yuǎn)洋巨艦長(zhǎng)什么模樣。

        港口里面配有專(zhuān)門(mén)的鐵路線連接港口南北方的交通，從港口的最南端坐鐵路到港口的最北端，乘坐港口內(nèi)的交通火車(chē)，也差不多需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

        福海港很大，福海城也很大，來(lái)到太夏之后，所接觸到的各方各面的信息匯總到腦子里，讓張陽(yáng)對(duì)太夏的第一個(gè)深入骨髓的印象，就是一個(gè)字——大！

        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀