雖然豆豆這套理論聽著其實挺古怪，但又總覺得它很有道理。

        “那當然了，其實我懂得可多了。造坦克雖然是解決辦法，但其實主要還是開玩笑啦。畢竟產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型需要付出的代價還是挺大的。造車的廠子不能說轉(zhuǎn)型坦克馬上就能有產(chǎn)量的?！?br>
        “哦？那還是這個問題，豆豆你幫我們想個更靠譜的解決辦法？”周良頗有興趣的問道。

        “簡單呀，細化市場，找準需求跟痛點啊。以現(xiàn)在小汽車上所使用的芯片為例啊，一輛車從電力、電器控制到soc/asic，還有存儲、網(wǎng)絡(luò)等等，根據(jù)油車電車的不同，需要的芯片數(shù)量在幾千到數(shù)萬不等。

        這其中的價格差距很大，比如一枚最簡單的升窗驅(qū)動芯片，目前主流的國外品牌售價在50元-90元之間，華夏產(chǎn)同類型芯片價格最低可以做到一元兩個。還有其他動力芯片能做到更大。

        國際市場上相關(guān)芯片主要利潤由美國賺取。比如一輛售價約為五十萬人民幣的車，不包含車機系統(tǒng)的情況下，如果全部采用國外主流芯片大概需要七萬左右的費用，但如果選擇同等性能水平的華夏芯片，大概只需要3000的費用。

        尤其是華夏已經(jīng)研究出很多成熟的解決方案，最核心的地盤技術(shù)也能做到打包提供。所以如果讓我去開辟市場，我會選擇先用技術(shù)跟芯片打包授權(quán)的方式，在相對廣大的西部市場運營一系列的低端合資品牌?！?br>
        豆豆一板一眼的說道。

        “合資品牌如果對方也限制呢？用低價貿(mào)然進入別人的市場，肯定會影響到別人的利益吧？”周良反駁了句。

        “解決方法很多啊，你要知道沒有一個利益共同體內(nèi)部利益是完全一致的。你不能把他們當成一個整體看待，尤其是做生意的時候，甚至不能把一個國家當成一個整體看待。

        再打個比方啊，比如某國最賺錢的產(chǎn)業(yè)是高端機床。我們從那里買來的高端機床，發(fā)展高端工業(yè)，不但能沖擊其他國家的高端工業(yè)產(chǎn)品，而且還能讓該國用更便宜的價格，買到各類必須的產(chǎn)品，對于這個國家來說自然是極好的。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀