因此他只是隨意說了幾句之后也去了宴會廳。

        等到宴會廳，馬蒂奇已經(jīng)與包船王達(dá)成了合作協(xié)議的框架，主要是船舶共享協(xié)議，而這種協(xié)議的益處是顯而易見的，船舶艙位得到了最充分的利用，在服務(wù)得到了擴(kuò)展的同時(shí)，降低了營運(yùn)成本。雙方服務(wù)自己的客戶，按比例裝備船舶，并且按照合同的約定，裝載和卸載自己的集裝箱。

        包船王當(dāng)場表示，這是一份純粹的船舶共享協(xié)議，是為了更好地控制運(yùn)力以與市場需求匹配，合作并不涉及銷售、品牌或營銷方面的合作，更不涉及收入攤配合利潤共享，各方的定價(jià)、客戶服務(wù)以及市場等皆像原來一樣獨(dú)立，因此不存在共同盈利與侵占市場問題。

        李和心里好笑，姜還是老的辣，這是提前堵住新聞媒體在明天報(bào)道中各種各樣的解說。

        “貢獻(xiàn)，包先生。”李和上前同包船王握手。

        “李先生，合作愉快?！卑醯?，“中國人不打中國人?！?br>
        “謝謝包先生。”李和曉得包船王曾經(jīng)拒絕了希臘船王的船舶共享協(xié)議，而愿意跟他合作，是非常給他面子的，要知道涉及到香港事務(wù)的問題，撒切爾都要給包船王發(fā)邀約的，不管在香港還是內(nèi)地，甚至在范圍內(nèi)，包船王的影響力非同一般。

        現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲。

        李和大概是酒喝多了，突然張口對邵逸夫道，“感謝你對內(nèi)地教育的關(guān)心，這里我正式宣布，向邵氏基金會捐款15億港幣，用以在內(nèi)地的教育投資?！?br>
        15億！

        這可是15億！

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